Promlebedka.ru

Авто ДРайв
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировка автомобиля: плюсы и минусы

Полировка автомобиля: плюсы и минусы

Полировка кузова входит в обязательные процедуры финишной отделки после заводской или ремонтной покраски автомобиля. При начальной косметической полировке с внешней поверхности автомобильного лака убираются малейшие неровности. Лакокрасочное покрытие идеально отражает свет под всеми углами, автоэмаль получает зеркальный блеск, проявляется глубина ЛКП.

1. Использование техники

Новичку кажется, что с помощью полировальника работа выйдет быстрее и лучше. Однако нужен опыт, без которого лучше не рисковать. Если держать машинку под углом, работать ей неравномерными движениями, возникает перегрев от абразива, что приводит к повреждению ЛКП. В результате на поверхности появляются так называемые голограммы, т. е. круговые повреждения краски, которые сразу бросаются в глаза.

Поэтому надежнее полировать руками.

Что такое полировка кузова автомобиля?

Полировка кузова автомобиля — это снятие тончайшего слоя лака механическим способом, которое проводят поэтапно с уменьшением зернистости абразива, в результате которого лакокрасочное покрытие приобретает гладкую и глянцевую поверхность.

Существует три основных вида полировки:

  1. Стандартная полировка.
  2. Легкая полировка.
  3. Финишная полировка.

Все три вида полировки проводятся полировальными машинами с применением абразивных паст. Отличаются эти полировки количеством проходов, зернистостью применяемых абразивных паст и соответственно количеством снимаемого лака.

Принимая во внимание технический аспект данного вопроса выделить еще какие то виды полировки просто не представляется возможным.

Сколько раз можно делать?

Если говорить о качественной абразивной полировке, то все зависит от толщины лакокрасочного покрытия. Расчеты провести не так трудно. В среднем толщина слоя лака составляет 30 микрон. В процессе работы снимается в разных местах от 3 до 7 мкм в зависимости от глубины царапин и настойчивости мастера.

Таким образом, максимум можно провести 1-3 полировки кузова с заводским покрытием.

Также полировка будет полезна, после свежей покраски кузова автомобиля. Это уберет матовый эффект, неровности и шероховатости, придаст блеск. После покраски рекомендуется выждать 3-4 недели до полного высыхания лакокрасочного покрытия.

Читать еще:  Как убрать птичий помёт с кузова автомобиля?

Обработка поверхности пастами

результат Разница между пастой для полировки и полиролью в большей степени надуманная. Пастами считаются средства, эксплуатируемые как абразив. Полироль же выступает как средство защиты, подразумевающий абразивную обработку. Структура полиролей, в любом случае, должна включать абразивные элементы, тогда как основную часть занимают вещества, связующего характера. Они могут быть представлены в виде жировой структуры, похожей на пасту и в виде воды, силикона, являющейся жидкой структурой.

Закончив полировку кузова, поверхность протирается салфеткой. Это требуется для удаления следов парафина и жира, которые входят в структуру твердых и кремообразных веществ. Они не исчезают, потому что их растворение водой не представляется возможным. Подготовку порошка для полировочных работ можно взять в свои руки. Паста ГОИ изготавливается самостоятельно, но для этого необходимо получить оксид хрома мелкой дисперсии или эльбор. Номер обозначает процентное соотношение данного элемента в веществе. При грубой обработке это 80-85%, при менее грубой около 75%.

Типы полиролей

Полироли бывают различными, причем они не всегда рассчитаны на выполнение своих непосредственных задач. Чтобы добиться требуемого результата, необходимо разобраться в свойствах и особенностях каждого из видов полиролей. Все подобные элементы можно подразделить на следующие типы:

  • Абразивные пасты;
  • Оптические полироли;
  • Защитные полироли;
  • Неабразивные полировальные пасты.

Достаточно легко и просто наносить такие полироли, как защитные, но главным недостатком их станет быстрое удаление с поверхностей. Уже после трех моек эту полироль необходимо будет наносить заново. Полимерные типы более долговечны, но стоимость их значительно выше. Если же машина окрашена металликом, то потребуется закупать полироль именно для этого вида покрытия. Чтобы правильно сделать полировку кузова в Москве, а также цену узнать на проводимые работы, стоит обратиться в автосервис.

Читать еще:  ТОП-5 видеорегистраторов с расширением Full HD 1080p и инструкцией по эксплуатации

Также подобные вещества подразделяют на:

  1. Пастообразные полироли. Их используют для поверхностей, расположенных горизонтально или вертикально, ведь из-за густоты состава они не склонны стекать. Цена этих полиролей существенно выше, но при помощи них можно добиться от покрытия большей глубины оттенка.
  2. Аэрозольные полироли. Главным преимуществом этого вида будет удобство использования, но основная часть баллончика вмещает пропеллент и растворитель. Поэтому самой полироли в емкости не так много.
  3. Жидкие полироли. Они отличаются безопасностью при использовании, но из-за своей текучести их можно применить только к покрытиям, расположенным горизонтально. Для крыши, багажника или капота подобные полироли будут очень уместны.

Профессионально подобрать материал можно только при помощи специалиста, поэтому стоит обратиться в автосервис. Цену на полировку машины рассчитают там с учетом модели авто, сложности работы и используемых материалов.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector