Promlebedka.ru

Авто ДРайв
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что делать если двигатель завелся а потом заглох

Если автомобиль заглох, он становится нетранспортабельным, значит, придется воспользоваться услугами эвакуатора или просить о помощи другого автолюбителя. В том случае, когда водитель разбирается в устройстве всех систем и механизмов машины, он может самостоятельно провести диагностику и устранить причину дефекта. Малоопытным владельцам лучше обратиться в автосервис. Как показывает практика, основные сложности возникают с современными транспортными средствами, у которых технические узлы расположены таким образом, что без помощи специалистов устранить поломку нельзя. Нередко с подобной проблемой сталкиваются владельцы старых автомобилей.

Автомобиль глохнет на холостых оборотах

Водитель заводит машину, затем, газует. Кажется, что мотор работает в нормальном режиме, однако, когда прекращается подача газа, двигатель дергается и глохнет. Причин, вызывающих неполадку в работе двигателя, немало:

1. Засорилась дроссельная заслонка. Для этого типа неисправности характерны плавающие обороты. Мотор начинает периодически глохнуть. Чтобы исправить дефект, прочищают заслонку.

2. Сбой в работе датчика холостого хода. Этот прибор предназначен для удержания оборотов механизма на холостом ходу в то время, когда мотор функционирует. Замена детали устранит проблему.

3. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Он находится возле датчика холостого хода. Прибор также придется менять.

4. Некачественное топливо. Плохое качество горючего способствует образованию засора в топливном фильтре. Если фильтр на самом деле грязный, его следует заменить. Бензин также сливают и заливают качественное топливо.

5. Засорение воздушного фильтра. В горючее не поступает необходимый уровень кислорода, отчего агрегат не держит обороты, дергается и глохнет. Установка нового фильтра поможет решить проблему.

Автомобиль глохнет при нажатии на педаль тормоза

Зачастую транспортное средство глохнет сразу после нажатия педали тормоза. Мотор уменьшает число оборотов и отключается. Здесь прослеживается недочет в работе вакуумного усилителя тормоза, который подсасывает воздушный поток во впускной коллектор. Если он ломается, понижается качество топлива, отчего снижается количество оборотов. Спустя определенный промежуток времени автомобиль снова заведется, но ситуация повторится. Чтобы предотвратить возможные проблемы, нужно поставить новый вакуумный усилитель. Для более точной диагностики, которая позволит выявить проблему в усилителе, придерживаются пошаговых действий:

• от вакуумного усилителя отсоединяют шланг, который подходит к коллектору;

• ставят заглушку с помощью болта нужного диаметра;

Падение числа оборотов говорит о неисправной работе усилителя.

Машина глохнет сразу после переключения передач

Бывает, что автомобиль функционирует в стандартном режиме, однако, как только производится переключение передач, он сразу же глохнет. Затем, он снова заводится, но ситуация остается нерешенной.

Диагностику можно произвести самостоятельно. Водитель должен нажать тормоз, когда двигатель работает на холостом ходу. Если автомобиль немного приподнялся, а после этого, резко опустился и мотор начал трястись, скорее всего, идет подсос воздуха. Главная причина — износ резинки смесителя. Эту деталь следует поменять. Для более надежной работы, новую резинку укрепляют железным хомутом, который совпадает по толщине и поперечному сечению.

Автомобиль заглох и не заводится

В основном причиной такой поломки является дефект топливного насоса. Впрочем, прежде чем проверять работу насоса, нужно осмотреть датчики и фильтры. Нередко машина глохнет из-за инжекторов, которые попросту засорились. Чтобы их очистить, применяют специальные составы. Бывает, что нарушение появляется при подсосе воздуха, когда лишние воздушные массы поступают в топливную систему сквозь изношенные патрубки либо негерметичные стыки. Хомуты должны быть надежно подтянуты. Отслужившие трубки лучше поменять.

Еще одна не менее распространенная причина — изъян в электросистеме. Исправить ситуацию помогут следующие действия:

• проверка свечей зажигания, которые при необходимости сушат или меняют;

• осмотр центрального привода и свечной проводки;

• диагностика настроек контактной системы зажигания;

• исследование датчика Холла и системы зажигания.

Полный анализ всех технических систем позволит устранить имеющиеся недочеты.

Стоит заметить, что причинами, после которых машина завелась и затем заглохла являются не только неполадки в работе двигателя, такое часто происходят даже в том случае, когда пройдены все положенные ТО. Ведь большое значение имеют условия эксплуатации транспортного средства, погодные режимы и заливаемое топливо.

Читать еще:  Что будет если слабое давление масла в двигателе

Полезные советы: Машина не заводится. Что делать?

4 причины, почему надежный двигатель может заглохнуть в мороз

Хоть автомобили становятся все надежнее и современнее, все равно с ними случаются довольно серьезные поломки. Особенно это неприятно испытать на трассе, когда почувствовали, что с машиной происходят непонятные вещи. Вот основные неисправности, которые могут подстерегать водителя в дороге.

ЗАМЕРЗ ГЕНЕРАТОР

После ночных заморозков щетки генератора могут примерзнуть из-за образовавшегося на них конденсата. В этом случае, после пуска мотора послышится визг и появится неприятный запах. Если водитель не обратит на это внимание, то его ждут большие проблемы.

Бывает, что поначалу все идет хорошо, но через какое-то время мотор вдруг глохнет. Дело в том, что «околевший» генератор не выдает необходимый ток для пополнения запаса энергии, поэтому система зажигания и перестает работать.

Напомним, что отогреть генератор можно с помощью тепловой пушки, тепло от которой направляют под моторный отсек.

ПРОБЛЕМНЫЕ ДАТЧИКИ

Низкие температуры пагубно влияют на работу датчиков положения коленвала, массового расхода воздуха и регулятора холостого хода. Из-за этого блок управления двигателем фиксирует ошибки и переводит силовой агрегат в аварийный режим. Положение усугубляется, если у автомобиля есть проблемы в электрике, да и сами датчики старые. Тогда мотор просто перестает работать, и машина встает на дороге.

Чтобы избежать подобных сюрпризов, перед холодами проведите диагностику электронных систем машины, осмотрите проводку и замените старые датчики.

СЮРПРИЗ ОТ ПОМПЫ

Обрыв приводного ремня из-за того, что заклинил водяной насос, может произойти когда угодно, но зимой это вдвойне неприятно. Причиной может быть банальная халатность водителя, который годами не меняет охлаждающую жидкость. А может дело в качестве самого водяного насоса. Известны случаи, когда на ряде отечественных машин, помпы заклинивали уже после 40 000 км пробега. Так что перед сезоном, осмотрите этот узел на предмет потеков и замените антифриз. Так вы многократно снизите вероятность поломки.

ЗАМЕРЗЛА СОЛЯРКА

Пожалуй, это самая частая причина остановки, если владелец автомобиля с дизельным мотором экономит на качестве топлива.

Ощутить процесс замерзания горючего нетрудно. Сначала двигатель перестает тянуть, начинает «тупить» и мотор глохнет. Чаще всего причиной проблем с топливоподачей оказывается «бодяжное» топливо с примесями летней солярки. Оно парафинизируется, выделяет твердые фракции, которые оседают на стенках топливных трубок и в сотах фильтра, мешая поступлению горючего.

Чтобы избежать подобных эксцессов, нужно заправляться только на проверенных заправках и пользоваться антигелями.

Как прогревать дизель

Правильный прогрев делаем по инструкции:

  • Запускаем свечи накаливания и даем цилиндрам согреться. Поворачиваем ключ и следим за индикатором на передней панели
  • Когда свечи согреются, индикатор даст сигнал или погаснет. Сразу не запускаемся, ждем пока щелкнет специальное реле свечей. В принципе, вы заметите этот звук даже без какой-либо подготовки
  • Повторяем процедуру еще два раза. В третий мы уже можем сразу запускаться, не дожидаясь ответной реакции от реле. Так машина заведется сразу же и безопасно для состояния двигателя

Этот метод считается чуть ли не классическим. Если же он не помогает, то тогда вероятно проблема в аккумуляторе. Тут уже придется либо «прикуривать», либо отправляться на эвакуаторе в сервис. Итого: заводка зимой начинается с прогрева свечей. Сколько греть: прогреть 3 цикла, пуск можно проводить не дожидаясь третьего щелчка реле. В случае более серьезных проблем — сразу же звоните нам, контакты есть в документах, а также рекомендуем записать их заранее. Следуйте инструкциям консультанта.

Что делать, если автомобиль заглох?

Автомобиль, который неожиданно заглох на дороге, страшный сон для водителя. Все планы тут же оказываются нарушеными, в голове мысли о предстоящем дорогостоящем ремонте. Да еще стоять по середине дороги и мешать проезжающим машинам — это настоящий стресс для автомобилиста. Возникает вопрос — что делать? Вызывать эвакуатор, звонить опытному другу или попытаться ее починить своими руками?

Читать еще:  Через сколько менять масло в двигателе пежо 308

Давайте разберемся без эмоций и ответим на вопрос — что делать, если автомобиль заглох?

Выставляем аварийный знак

Хорошо, если автомобиль заглох на стоянке или во дворе вашего дома. В этом случае его можно оставить на месте и спокойно разобраться в случившемся. Другое дело если машина остановилась и не заводится на оживленной трассе. В данном случае вы мешаете другим автомобилистам, причем подвергаете опасности себя и других. На этот случай в Правилах дорожного движения предусмотрен пункт об аварийной остановке.

Знак аварийной остановки, согласно ПДД, визуально представляет собой равносторонний треугольник. Внешняя сторона этого треугольника обклеивается полосой, изготовленной из светоотражающего материала. Его нужно выставлять в 15 метрах от вашего транспортного средства в городе. Этого расстояния достаточно, что бы другие водители вовремя могли среагировать на дорожную ситуацию и объехать препятствие.

Если авария случилась за городом, на трассе или магистрали, где скорость транспортных средств движущихся по ней значительно выше чем в городе, то для информирования водителей необходимо увеличить расстояние от аварийного автомобиля до знака в двое — 30 метров.

Не забудьте также включить аварийную сигнализацию.

Причины остановки автомобиля

Причин того, что автомобиль заглох, может быть много. Мы разберем наиболее распространенные случаи. Это поможет вам соориентироваться в ситуации и возможно самостоятельно привести машину в движение. В других, сложных случаях, лучше вызвать автоэвакуатор и доверить ремонт авто специалистам.

1. Неисправность генератора — одна из самых распространенных причин того, что автомобиль глохнет на ходу. Задача генератора — вырабатывать (генерировать) электроэнергию во время движения машины. Тем самым он заряжает аккумулятор, который обеспечивает электричеством автомобиль, в том числе систему зажигания.

Если генератор неисправен, то он перестает вырабатывать электричество. В результате автомобильный аккумулятор садится, как обычная телефонная батарея, и завести автомобиль уже не получится. Машине просто не хватит заряда, чтобы запустить стартер, который в свою очередь приводит в работу двигатель.

2. Севший аккумулятор. Эта причина связана с предыдущей, но в данном случае виновником происшествия выступает не генератор, а аккумулятор. Может такое случится, что автомобильная батарея села даже при исправном генераторе. Например, вы забыли выключить фары, когда автомобиль стоял на стоянке, или вы долго слушали музыку при незаведенном двигателе. А может быть дело происходит зимой в морозную погоду и ваш аккумулятор разрядился от низких температур.

В любом случае может получится так, что вам еще хватит заряда завести машину, но в процессе движения или после остановки автомобиль вдруг заглохнет, так как генератор еще не успел зарядить батарею.

Проверить уровень заряда батареи очень просто с помощью вольтметра. Проверка должна проводиться на заглушенном моторе и выключенными фарами. Откройте капот, и подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Для этого положительный зажим вольтметра должен быть подключен к положительной клемме аккумуляторной батареи, отрицательный зажим — к отрицательной клемме. Помните, что полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны показывать заряд 12,66 вольт.

Если аккумулятор сел, то решение здесь может быть одно — нужно его зарядить. На дороге вы можете попросить «прикурить» у другого водителя. Если случай произошел во дворе, то нужно снять аккумулято и зарядить его дома с помощью сспециальной автомобильной зарядки. Можно также толкнуть заглохший автомобиль, чтобы закрутился генератор и дал заряд.

3. Топливный насос. К сожалению, не существует никакого предупреждения, что ваш топливный насос скоро выйдет из строя. Первый раз вы заметите какие-либо неполадки только после того, как машина заглохнет. И при данной неисправности повторно машину уже не завести.

Исправность топливного насоса можно определить по характерному легкому жужжанию во время запуска двигателя. Если вы не слышите никакого шума из топливного бака, когда пытаетесь завести свой автомобиль, вполне вероятно, что именно насос у вас вышел из строя. Поскольку при данной неполадке машина не поедет, то все что вам остается — это буксировать машину в автосервис.

Читать еще:  Что переделать чтобы поставить 402 двигатель на уаз

4. В топливо попало слишком большое количество влаги. Если в бензине содержится слишком много влаги, то данная смесь, попадая в камеру сгорания, не сгорает должным образом, нарушая правильную работу двигателя. Если вы недавно заправлялись, а до этого автомобиль работал нормально, то проблема, скорее всего, именно в топливе.

Есть два способа решить эту проблему:

— Первый – слить бензин с топливного бака. После чего залить в него свежее топливо.
— Второй – продолжать движение с плохим топливом, пока автомобиль не использует все горючее. Что, конечно же, не рекомендуется по понятным причинам. В следующий раз заправиться на другой АЗС.

5. Электропроводка. Если машина заглохла на ходу и не заводится, а ни одна из вышеперечисленных причин не подходит, то возможно виной всему плохие провода. В первую очередь, что нужно сделать — это проверить систему управления холостым ходом на наличие коррозии на проводах. Если коррозия присутствует, то пришло время заменить проводку. Также не менее важно убедиться, что провода подключены правильно, если был произведен какой-либо ремонт.

6. Забился топливный фильтр. Такая неисправность сравнима с поломкой топливного насоса. Бензин начинает плохо поступать в двигатель внутреннего сгорания. Если загрязнен фильтр, то можно избавиться от него, и таким образом, доехать до гаража самостоятельно.

Другие поломки машины

Выше мы рассмотрели самые распространенные причины того, что автомобиль глохнет. Вот список не менее распространенных неисправностей, которые также могут приводить к остановке двигателя:

— Проблемы с крышкой распределителя зажигания;
— Перегрев двигателя;
— Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик положения коленчатого вала;
— Сгорел предохранитель;
— Износ ремня ГРМ;
— Вытекло масло или антифриз;
— Неполадки с дроссельной заслонкой;
— Засорение свечей зажигания;
— Поврежден датчик кислорода;
— Низкое давление топлива.

И даже это не весь список неполадок. Если машина заглохла на ходу, и не заводится, возможная причина может быть в том, что у вас попросту закончился бензин. Да, можно попасть и в такую ситуацию, если вовремя не заправиться.

Что делать, если заглох МАН

Своевременное проведение технического обслуживания MAN TGS, других моделей не страхует от поломок на ходу, но устраняет причину возникновения неисправностей снижает риск нештатных ситуаций в дороге.

Если МАН не газует, глохнет на оборотах, не заводится с ключа без подкачки нужно как можно быстрее решить проблему. В этом помогут специалисты на СТО, но владелец потеряет время на ремонте. Мастера «Грузового сервиса 24 Вольта» на месте с помощью компьютерной диагностики определят почему не заводится МАН, устранят механические поломки, аппаратные сбои. Об услугах автоэлектрика можно прочитать здесь.

Звоните, вызывайте специалистов сервиса, получайте квалифицированную техническую помощь на месте. Клиентам гарантируется точность диагностики, надежность ремонта, доступные цены.

Фильтры тоже могут быть причиной плохого запуска или вообще не запуска авто. Предшествует такому — падение мощности авто и сигнализирование датчиков о плохой топливной смеси. В таком случае стоит снять воздушный фильтр и на стоящей машине попробовать запустить двигатель. Если автомобиль запустился — постарайтесь выбить фильтр или другим образом его очистить и поставить на место. С топливным фильтром сложнее и так не получиться.

Внимание. Ехать без фильтров крайне не рекомендуется. Попадание мусора в топливную систему или сам мотор, чревато серьезными поломками.

Возможно я забыл о каких-то других причинах по которым авто заглохло и невозможно его запустить. Напишите об этом в комментариях. Людям в отчаянном положении на дороге, это может здорово помочь. Ну а вам я желаю не попадать в такие ситуации и бед не знать!

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector