Promlebedka.ru

Авто ДРайв
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое давление масла в двигателе ваз 2106

Что такое давление масла в двигателе ваз 2106

Модератор: рустем

Давление масла. Нормально это сколько?

Непрочитанное сообщение Duke™ » Сб сен 19, 2009 19:38:39

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Сб сен 19, 2009 19:51:20

Непрочитанное сообщение Andreys » Сб сен 19, 2009 20:07:55

Непрочитанное сообщение Duke™ » Пн сен 21, 2009 7:14:50

Не могу согласится. Вольтметр и температура — важные показатели. Так что если с ними не всё впорядке, то лучше, как говорится, перебдеть, и вовремя устранить неисправность, чем стать где-то в самый неподходящий момент.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Кстати, при скорости 60 км давление показывает 2,5 кгссм2. На холостом ходу — меньше 0,5 кгссм2, но лампа давления при этом не загорается.

Буду ждать, когда загорится и какое значение при этом покажет прибор.

Непрочитанное сообщение Alex » Пн сен 21, 2009 7:29:05

Непрочитанное сообщение Duke™ » Чт сен 24, 2009 12:43:40

Непрочитанное сообщение Duke™ » Пн сен 28, 2009 17:32:07

Давление масла. Нормально это сколько?

Непрочитанное сообщение sibir » Пн ноя 08, 2010 10:11:44

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Shim » Пн ноя 08, 2010 10:58:38

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение sibir » Пн ноя 08, 2010 11:18:52

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Shim » Пн ноя 08, 2010 12:15:12

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение гость » Пн ноя 08, 2010 12:16:21

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Калян » Пн ноя 08, 2010 16:25:20

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн ноя 08, 2010 16:43:58

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Калян » Пн ноя 08, 2010 16:45:39

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Longenen » Пн ноя 08, 2010 20:10:44

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт ноя 09, 2010 4:50:33

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Shim » Вт ноя 09, 2010 7:10:10

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Longenen » Вт ноя 09, 2010 8:25:26

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Калян » Ср ноя 10, 2010 5:44:16

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Longenen » Ср ноя 10, 2010 8:26:09

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Калян » Ср ноя 10, 2010 12:44:46

Re: Давления масла ,нормально это сколько

Непрочитанное сообщение Longenen » Ср ноя 10, 2010 15:14:41

Я всё к чему, в инструкции написано одно, а на практике совершенно другое
сто оборотов коленвала это лишних 50 оборотов распредвала, и чуть лучше смазка, потому как давление выше, поэтому я держу свой мотор на уровне 900-950об.

Если вспомнить, что прямой предок наших моторов, двигатель Fiat 124 был нижневальный (в подтверждение тому привод маслонасоса и трамблёра столь «оригинальной» конструкции). В следствии этого, когда вал переехал в головку, начались проблемы с недостаточной смазкой распредвала, поэтому и пришлось применять по началу распредвалы с упрощённой формой кулачков, а когда ввели валы с нормальными кулачками в конце 80-х начались проблемы с ускоренным износом валов. И даже в наше время ресурс распредвалов для классических двигателей оставляет желать много лучшего. Лично для меня играет роль, сколько проходит мой вал, 100т.к или 120.

Читать еще:  Что будет если прогорела прокладка под головкой двигателя

Цена и артикул

На данный момент существует несколько датчиков давления масла на ВАЗ-2106 от разных производителей. Ниже представлена таблица наиболее распространенных из них, где указано название датчика, артикул и его цена.

ДатчикАртикулСтоимость, в рублях
Датчик давления масла ВАЗ 2101/ 2102/ 2103/ 2104/ 2105/ 2106/ 210721063829100
Датчик давления масла(BCG)ММ393150
Датчик давления масла(FKQ) VernetOS3518150
Датчик давления масла ERA330566140

Как проверить датчик на исправность

В случае, когда давление масла снижается, тогда стрелка опускается к отметке ноль, загорается лампочка, а это свидетельствует о неисправности. Владелец авто должен обратить внимание на это, и устранить неисправность.

При возникновении такой ситуации, прежде всего, необходимо осмотреть отсек двигателя на предмет потеков масла. Если они отсутствуют, проверяют уровень жидкости в моторе. Если масла слишком мало, это вполне может стать причиной падения давления.

При достаточном количестве жидкости, необходимо проверить датчик давления, проведя соответствующую диагностику. Для этого потребуется такой прибор, как манометр и ключ.

Используя ключ, необходимо извлечь датчик, а на его место подключить манометр. Далее, завести авто и наблюдать, как поведет себя стрелка прибора. При постепенном наращивании оборотов, стрелка должна изменяться относительно частоты движения коленвала, но, не превышая указатель в семь атмосфер.

После произведения всех замеров, если показатели оказались в норме, значит с давлением все в порядке, причина неисправностей именно в приборе. После этого, производится его замена.

Существует, также, еще один вариант проверки ДДМ. Он обычно используется, когда неприятность возникла в процессе езды. Для этого потребуется извлечь прибор с гнезда и провернуть стартер, не заводя двигатель. Если проблема кроется именно в датчике, то из гнезда будет выступать масло. Значит, также потребуется установить новый исправный аппарат.

Давление масла

  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить

#761 reanimation

  • Пользователи
  • 2 944 сообщений
  • Регистрация 03-Апрель 13
    • Наверх
    • Жалоба

    #762 Emissions

    В бой идут одни шатуны

  • Модераторы
  • 16 422 сообщений
  • Регистрация 26-Ноябрь 12
    • Откуда: Киев
    • Авто: 21061, 21083

    Emissions, Я тоже сразу про шайбу подумал

    человек описал в точь точь пробелму которая у меня была.

    + это уже 2-й если не 3-й такой случай вроде как на форуме после меня.

    • Наверх
    • Жалоба

    #763 reanimation

  • Пользователи
  • 2 944 сообщений
  • Регистрация 03-Апрель 13
    • Наверх
    • Жалоба

    #764 alex_zp

  • Модераторы
  • 1 381 сообщений
  • Регистрация 20-Июнь 07
    • Откуда: Запоріжжя
    • Авто: ВАЗ-2101 1974
    • Наверх
    • Жалоба

    #765 Creativ4eg

  • Администраторы
  • 13 833 сообщений
  • Регистрация 24-Июль 12
    • Откуда: Киев
    • Авто: ВАЗ 21063i

    Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
    «коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики» (с) Zir

    • Наверх
    • Жалоба

    #766 alex_zp

  • Модераторы
  • 1 381 сообщений
  • Регистрация 20-Июнь 07
    • Откуда: Запоріжжя
    • Авто: ВАЗ-2101 1974
    • Наверх
    • Жалоба

    #767 Zir

  • Пользователи
  • 4 182 сообщений
  • Регистрация 10-Январь 11
    • Откуда: Украина
    • Авто: Ваз 2105

    Ну и шо, это типа нормально? У меня она гаснет—двигатель еще неуспевает завестись.

    Добавлено через 5 минут
    Вобщем если это забитая сетка, ты скоро поймешь, заливка нового масла поможет ненадолго.

    • Наверх
    • Жалоба

    #768 vylkan911

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Регистрация 18-Ноябрь 16
    • Откуда: Токмак
    • Авто: Ваз 2101

    Здраствуйте,купил автомобиль ВАЗ 2101,хозяин говорил что после капиталки,горела ламочка давления масла.Поменял масло и фильтр.Масло залил АЗМОЛ ТУРБО 2 ,ФИЛЬТР MANN . Лампочка не перестала тухнуть. Замерял давление масла механическим датчиком,давление показало 0,25 на холостых,на высоких 2,5.двигатель когда запускаю,пока холодный на холостых лампочка не горит,как нагреваеться мотор начинает гореть лампочка,добавляешь оборотов перестаёт гореть.В чём может быть причина и куда следует вмешаться впервую очередь?Подскажите,пожалуйста.

    • Наверх
    • Жалоба

    #769 andrik_r

  • Пользователи
  • 331 сообщений
  • Регистрация 18-Сентябрь 11
  • Масляный насос промвал

    • Наверх
    • Жалоба

    #770 vylkan911

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Регистрация 18-Ноябрь 16
    • Откуда: Токмак
    • Авто: Ваз 2101

    Масляный насос промвал

    не понял ? если можно по подробней

    Масляный насос промвал

    • Наверх
    • Жалоба

    #771 Июль

  • Пользователи
  • 1 344 сообщений
  • Регистрация 04-Октябрь 09
    • Откуда: Украина
    • Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 2101

    Здраствуйте,купил автомобиль ВАЗ 2101,хозяин говорил что после капиталки,горела ламочка давления масла.Поменял масло и фильтр.Масло залил АЗМОЛ ТУРБО 2 ,ФИЛЬТР MANN . Лампочка не перестала тухнуть. Замерял давление масла механическим датчиком,давление показало 0,25 на холостых,на высоких 2,5.двигатель когда запускаю,пока холодный на холостых лампочка не горит,как нагреваеться мотор начинает гореть лампочка,добавляешь оборотов перестаёт гореть.В чём может быть причина и куда следует вмешаться впервую очередь?Подскажите,пожалуйста.

    А холостые обороты 800-900 об/мин? Двигатель работает ровно, не троит, легко разгоняется без сизого дыма, вентиляция картера подключена к воздушному фильтру?

    Компрессию меряли при покупке на горячем двигателе и нажатой педали газа?

    Делали капитальный ремонт двигателя у кого? Ехать с продавцом к тому кто делал кап. ремонт и выяснять что делали и капитальный ли это ремонт двигателя или в изношенный двигатель поставили новые кольца?

    Маслянный фильтр менял?

    В системе смазки двигателя должно быть определенное давление. Какое считать нормой для двигателей ВАЗ-2101. 2106 в зависимости от температуры и оборотов?

    Давление измеряют в главной масляной магистрали блока цилиндров при температуре масла 85°С. Его высокотемпературная вязкость по SAE должна составлять 30–40 единиц (пример — масло 15W40). Проверяют давление на двух режимах. При минимальной частоте вращения коленвала оно должно составлять не менее 0,05 МПа (около 0,5 кгс/см2), а при частоте вращения 5600 об/мин — не менее 0,35 МПа (3,5 кгс/см2). Следует помнить, что с ростом температуры давление масла снижается и наоборот. Если давление ниже рекомендованных величин, то не спешите разбирать двигатель для капитального ремонта. Сначала имеет смысл проверить, исправен ли редукционный клапан масляного насоса.

    Масляный насос 2101 ТЗА (бывают подделки, перед установкой разобрать, проверить и притереть редукционный клапан)

    Промвал (официально «вал привода» (маслонасоса, бензонасоса, трамблера))

    P. S если ехать к мотористу кто делал двигатель масло не нужно было менять.

    Как проверить давление в системе?

    Сигнальная лампа которая указывает на экстренное состояние давления масла безусловно необходима.

    Однако, как и все электроприборы она может перегореть, её контакты могут прийти в негодность, также есть ряд случаев, когда её сигналы могут быть ложными. Поэтому проверку давления масла, следует проводить периодически.

    Для диагностики нам понадобится специальный манометр для контроля давления масла, если у вас такого нет, то советуем приобрести его, благо, что он стоит недорого и пригодиться может всегда.

    1. Заводим двигатель и ждём, когда его температура поднимется до рабочей, то есть 90°C.
    2. Далее, глушим его, находим датчик давления масла, откручиваем его и на освободившееся место вкручиваем манометр.

    Гайку достаточно просто сорвать, а потом просто открутить её вручную.

    Значения на манометре растут.

    Обратите внимание, что при наличии бортового компьютера, есть возможность подключить данные исходящие от датчика давления топлива и тогда они будут точно видны в цифровом виде.

    Показатели рабочего давления масла в двигателе

    В любом руководстве для эксплуатации автомобиля указано, какое же рабочее давления масла в двигателе необходимо конкретно каждому мотору. Что касается 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112, то тут показатели равны:

    • На холостых оборотах: 2 БАРа.
    • На 5 тысячах оборотов: от 4,5 до 6,5 БАР.

    Как проверить исправен ли датчик давления масла ВАЗ 2106

    Если вдруг вы заметите, что давление масла упало до 0 и даже лампа загорелась, это еще не значит, что пора паниковать. Дело может в том, что сам датчик давления масла ВАЗ 2106 неправильно работает, при том, что с мотором все в порядке. Для начала надо просто выключить двигатель.

    Открыть капот и посмотреть, что там: если нет масляных потеков, то стоит проверить с помощью щупа уровень масла в моторе. Если масла мало, это может быть причиной того, что давление в масляной магистрали низкое.

    Чтобы разобраться в чем причина, надо сделать диагностику датчика в гараже или на СТО – взять манометр, у которого диапазон измерения совпадает с диапазоном датчика давления масла. Также надо помнить, что резьба в месте соединения у датчика ВАЗ 2106 с таким обозначением: M14x1,5. Это значит, что прибор для диагностики тоже должен быть с такими параметрами, или можно подобрать переходник с таким обозначением.

    Чтобы вытащить масляный датчик потребуется рожковый ключ. Проделывать эти действия надо при выключенном моторе. Вместо датчика ставится манометр, затем надо включить мотор и посмотреть какие реальные показатели давления масла в магистрали.

    Далее можно нажать педаль газа, после чего обороты двигателя увеличатся, и посмотреть какие максимальные показатели давления масла. Если манометр показывает, что все в норме, значит надо просто поменять датчик давления. Если же нет, тогда искать проблему дальше.

    Устройство и принцип работы

    Внутренний механизм датчика давления состоит из металлической мембраны и реостата. Когда тонкая пластина, под воздействием нагнетаемого насосом масла отклонится, произойдёт перемещение рабочей части переменного резистора и величина сопротивления на выходе устройства значительно изменится.

    Изменение параметров электрического тока направляемого на стрелочный индикатор отразится на смещении стрелки прибора. Наличие делений на циферблате позволяет примерно определить давление в масляной магистрали датчика.

    Параллельно с реостатом в корпусе датчика установлено реле, которое также связано с мембраной прибора. При полном отсутствии масла или критически низком давлении произойдёт замыкание контактов. Включение электрической цепи вызовет включение сигнальной лампы, расположенной на панели приборов. Свечение этого индикатора допускается только при неработающем двигателе либо в первые несколько секунд после запуска. В остальных случаях, при подобном режиме работы, двигатель необходимо заглушить и искать причину отсутствия достаточного давления смазочной жидкости.

    Итоги

    Напоследок отметим, что искать причину загорания контрольной лампы давления масла лучше начинать с простого – проверки наличия подтеков и уровня масла.

    Затем проверяется сам датчик и фильтр. После этого можно воспользоваться манометром, чтобы определить реальное давление в системе, причем это может дать подсказку, где искать проблему.

    К примеру, если даже при средних и высоких оборотах значение на манометре не повышается, то, скорее всего, заклинил редукционный клапан.

    Снимать поддон, чтобы добраться до маслозаборника, насоса и редукционного клапана необходимо в последнюю очередь.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector